為了盡可能降低運輸流通過程對產品造成損壞，保障產（chǎn）品的安全，方便儲運裝卸，加速交接點驗，人們將（jiāng）包裝（zhuāng）中以運輸儲運為主要目的的包裝稱之為運輸包裝。運輸包裝應具有以下基本（běn）要求：
具有足夠的強度、剛度與穩定性；
具有防水、防潮、防蟲、防腐、防盜等防護能力；
包裝材料選用符合經濟、安全的要求；
包裝重量、尺寸、標誌、形式等應符合國際與國家標準（zhǔn），便幹搬運與裝卸；
能減輕（qīng）工人勞動強度（dù）、使操作（zuò）安全便（biàn）利（lì）。
符合環（huán）保要求。
運輸包裝器具設計應遵循的（de）基本原則：標準（zhǔn）化、係列（liè）化原（yuán）則；集裝化、大型化原則；多元化、專業化原則；科學化原則；生（shēng）態化原則等。
運輸包裝的形式
內包裝
易（yì）碎品內包裝的最主要功能是提供內裝物的（de）固定和緩衝。合格的內包裝可以保護易碎品在運輸期間免受衝撞及震動，並能回複原來形狀以（yǐ）提供進一（yī）步的緩衝作（zuò）用。有多種內部包裝材（cái）料及（jí）方法可供選擇。
襯板
襯板是目前最流行（háng）的內部包裝形式，通常是使用瓦楞紙板通過彼此交叉形成一個網狀結構，在尺寸上與（yǔ）外包（bāo）裝紙箱相匹配。根據所裝物品的形狀，對瓦楞紙襯板進行切割，然後將物品卡在其（qí）中即可。從襯板的製作、切割和裝箱，全過程（chéng）都可以通過機械化操作完成，非常適合大批量的產（chǎn）品包（bāo）裝。
用瓦（wǎ）楞襯板作（zuò）為內部包裝，可以提供良好的商品固定性能，能夠避免易碎品之間的相互碰撞，降低破損（sǔn）率。外部根據（jù）產品特點可使用鐵板做成的金屬周轉箱（xiāng），或由方（fāng）管+鋼絲網做成的倉儲籠，符合環保需求，也可以循環使用。
與箱體底部接觸的物品由於所承受壓力較（jiào）大，受（shòu）損幾率也較大。通常在箱底添加一層瓦楞紙隔板，以增強緩衝性能。目前市場（chǎng）上也出現了用塑料製作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)擠出或（huò）擠壓成（chéng）型，具有低成（chéng）本、抗彎折、耐衝擊、無汙染、抗老化、耐腐蝕（shí）、防（fáng）潮防水等（děng）多種優點，可以解決啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬運過程中可能遇到的隔層包裝問題。與瓦楞紙板相比，塑料隔板更能適應卸垛堆碼機械化和倉儲管理貨架化等趨勢，將得到越來越廣泛的應用。
泡沫塑（sù）料及其替代品
作為傳統的緩衝包裝材料，發泡塑料具有良好（hǎo）的緩（huǎn）衝性（xìng）能（néng）和吸振（zhèn）性能，有重量輕、保護（hù）性（xìng）能好、適應性廣（guǎng）等優勢，廣泛用於易碎品的包裝上。特別是發泡塑料可以根據產品形狀預製成相關的緩衝模（mó）塊，應（yīng）用起來十分方便（biàn）。
聚（jù）苯乙烯泡沫塑（sù）料曾經是（shì）最為主要的緩衝包（bāo）裝（zhuāng）材料。不過（guò），由於傳統的發泡（pào）聚苯乙烯使用會破壞大氣臭氧層的氟裏昂做發泡劑，加上（shàng）廢棄的泡沫（mò）塑料體積大，回收困難等原因，逐漸被（bèi）其他環保緩衝材料所替代。
目前代替聚苯乙烯發（fā）泡塑料的主要有發泡PP、蜂窩紙板及紙漿模（mó）塑產品等幾類。發泡PP不（bú）使用氟裏昂，具有很多與發泡聚苯乙烯相似的緩衝（chōng）性能，它屬（shǔ）於軟發（fā）泡材（cái）料，可以通（tōng）過粘結（jié）組成複雜結構，汽車製造業（yè）生產線裏專用的發（fā）動機周轉架、金屬周轉箱和倉儲籠通常是組合它來達到保護（hù）產品的作用。
蜂窩紙板具有承重力大（dà）、緩衝性好、不易變形、強度（dù）高、符合環保、成本低廉等優點。它可以代（dài）替（tì）發泡塑料預（yù）製成各種形狀（zhuàng），適用於大批量使（shǐ）用的易碎品包（bāo）裝上，特別是體（tǐ）積大或較為笨（bèn）重的易碎品包裝。
紙漿模塑製品也是可（kě）部分替代發泡聚苯乙烯（xī）的包裝材料。它主要以紙張或其他（tā）天然植物纖維為原料，經製漿、模塑成型和幹燥定型而成，可根據易碎品的產品（pǐn）外（wài）型、重量，設計出特定的幾何空腔結（jié）構來滿足產品的不同要（yào）求。這種（zhǒng）產品的吸（xī）附性（xìng）好、廢棄物可降解，且可堆疊存放，大大減少運輸存放空間。但其回彈性差，防震性能較弱，不適用於體積大或較重的易碎品包裝（zhuāng）。
氣墊（diàn）薄膜
氣墊薄膜也稱氣泡薄膜。是在兩層（céng）塑料薄膜之間采用特殊的方法封入空氣，使薄膜之間（jiān）連續均勻（yún）地形（xíng）成氣泡。氣泡有圓形、半圓形、鍾罩形等形狀。氣泡薄膜對於輕型物品能提（tí）供很好（hǎo）的保護效果，作為軟性（xìng）緩衝材料，氣泡薄膜可被剪成各種規格，可以包裝幾乎（hū）任何形狀或大小的產品。使用氣墊薄膜時，要使用多層以確保產品(包括角落與邊緣)得到完整的保護。
氣墊薄膜的缺點在於易受其周圍（wéi）氣溫的影響而膨脹和收（shōu）縮。膨脹將導致外包裝箱和被包裝物的損壞，收縮則導致包裝（zhuāng）內容物的移動，從而使包裝失穩，最終引起產品的破損。而且其抗戳穿強度較差，不（bú）適合於包裝帶有銳角的易碎品。
現場發泡
現場發泡，主要是利用聚氨酯泡沫塑料製品，在內容物旁邊（biān）擴張並形成（chéng）保護模型，特別適用於（yú）小批量、不規則物品的包（bāo）裝。
一般的（de）操作程序如下（xià）：首先在紙箱底（dǐ）部的一（yī）個塑料袋（dài）中注入雙（shuāng）組分發泡材料（liào），然後將被包裝產品放在發泡材料上，再取一個塑（sù）料袋（dài），注入適當份量的發泡材料覆蓋在易碎品上，很快發泡材料充滿整個紙箱，形成（chéng）對易碎品的完美保護。
現場（chǎng）發（fā）泡（pào）最大的特點在於（yú）可在現場成（chéng）形，不需用任何模具，特別（bié）適合於個別（bié）的、不規則的產品，或貴重易碎品的包裝，可廣泛用（yòng）於郵政、快遞等特殊（shū）場合使用（yòng）。
填（tián）料
在包（bāo）裝容器中（zhōng）填充各種（zhǒng）軟製材料做緩衝（chōng）包裝曾經廣泛采用。材料有廢紙、植物纖維、發泡塑料球等很多種。但是由於填充料難以填充滿容器，對內裝物的（de）固定性（xìng）能較差（chà），而且包裝廢棄後，不便於回收利用，因此（cǐ），目前這一（yī）包裝形式正在逐漸衰退。
運輸包裝的標（biāo）誌
運輸包裝的標誌，其主要作用是在儲運過程中識別貨物，合理操作、按其用（yòng）途可分成（chéng）運輸標誌（Shipping Mark）、指示性標誌（Indicative Mark）、警告性標誌（Warning Mark）、重（chóng）量體積標誌和（hé）產地標誌。運輸標誌（zhì）、又稱嘜頭，是一種識（shí）別標誌。按國際標準化組織（ISO）的建議，包括四項內容
(l)收貨（huò）人名稱的英文縮寫或簡稱；(2)參考號，如訂單、發票或運單（dān）號碼；(3)目的地；(4)件號； 例如：
ABCCO，收貨人名稱；SC9750，合同號碼；LONDON，目的港；No.4—20，件號（順序號（hào）和總（zǒng）件數）
運輸標誌在國際貿易中還（hái）有其特殊的作用。按（àn）《公（gōng）約》規定，在商品特定化以前，風險不轉移到買方承（chéng）擔。而商品特定化最常見（jiàn）的有效方式，是在商品外包裝上，標明運輸標誌。此外，國際（jì）貿易主要采用的是憑單（dān）付款的方式，而（ér）主要的出口單據如發（fā）票（piào）、提單、保險單（dān）上，都必須（xū）顯示出運輸標誌。商品以集裝箱方式運輸（shū）時，運（yùn）輸標（biāo）誌可被集裝箱號碼（mǎ）和封口（kǒu）號（hào）碼取代。
指示性標誌。是一種操作（zuò）注意標誌，以圖形和文字表達（dá）。如（rú）小心（xīn）輕放、由此起吊（diào）、禁（jìn）止翻（fān）滾等（děng）。
警告性標誌。又稱危險品標誌，用以說（shuō）明商品係易燃、易爆、有毒、腐蝕性或（huò）放射性等危險性貨物。以圖形（xíng）及文字表（biǎo）達。對危險性貨物的包裝儲運，各國政府製訂有專門的法規，應嚴格遵照執行（háng）。
重量體積標誌。運輸包裝外通常都標明（míng）包裝的體（tǐ）積和毛（máo）重，以方便儲運過程中安（ān）排裝卸作業和艙位。
產地標誌、商品（pǐn）產地是海關統計和征稅的重（chóng）要依據，由產（chǎn）地證（zhèng）說明。但一般在內外包裝上均注（zhù）明產（chǎn）地，作為商品說明的一個重要內（nèi）容。
運輸（shū）包裝的方（fāng）式
運輸包（bāo）裝的方式和造（zào）型多種多樣，用料和質地各不相同，包裝程度也有差異，這就導致運輸包裝具有（yǒu）下列多樣性：
（１）按包（bāo）裝方式，可分（fèn）為單件運輸包裝和集合運輸（shū）包裝（zhuāng）。前者，是指貨物在運輸過程中作為一個計件單位的包裝；後者，是指（zhǐ）將若幹單件運輸包裝組（zǔ）合成一件大包裝，以利（lì）更有（yǒu）效地保護商品，提高裝卸效率（lǜ）和節（jiē）省運輸費有（yǒu），在國際貿易中，常見的集合運輸包裝有（yǒu）集裝包和集裝袋。
（２）按包（bāo）裝型不同，可分為箱袋，桶（tǒng）和捆不同形狀的包裝。
（３）按包裝材料不同，可分為紙製包裝，金屬包裝，木製包裝，塑料包裝，麻製品包裝，竹，柳，草製品包裝，玻璃製品包裝和陶瓷包裝等。 已金屬包（bāo）裝為例（lì），包（bāo）裝（zhuāng）器具：金屬托盤、金屬周轉箱、倉儲籠（lóng）、巧固架、周（zhōu）轉架、專用料架、物流台車和工（gōng）位器具這些（xiē）器具已在倉儲服務業，汽車製（zhì）造業、食品化工業等被廣泛使用。
（４）按包（bāo）裝質地來分有軟性包（bāo）裝，半硬性（xìng）包裝和硬性包裝，究竟采用其中哪一種，須視商品的特性（xìng）而定。
（５）按（àn）包裝程度不同，可分為全部包裝和局部包裝。
在國際貿（mào）易中，買賣雙方（fāng）究竟采用何種運輸包裝，應在合同中具體訂明。
金屬托盤、金屬周轉箱、倉儲籠、貨架、周轉架、料架、物（wù）流台車、工位器具等鐵質器具，專業生產大師天津国产一区二区三区乱码物流裝備。
上一篇文章：籠車、物流台車製作標準及使用標準（zhǔn）
