金屬（shǔ）周轉箱配（pèi）合箱內的（de）緩衝材（cái）料設計，可有效的減少因外力衝擊而造成的汽車零（líng）部件損壞，降低了汽車零部件在叉車裝卸、物流周轉（zhuǎn）時（shí）造成的破損率。
金（jīn）屬周轉箱內部由於汽車零（líng）部件（jiàn）與（yǔ）箱體之間不可避免存（cún）在間隙，運輸中的（de）不斷撞擊會導致零部件（jiàn）的損壞，技術工程師針對這一點歸納了幾種緩衝材配合金屬周轉箱使用達到降（jiàng）低達到降低汽車零部件運輸破損率。
包裝方式分為：限位包裝方法，填充包裝方（fāng）法，懸浮式包裝方法
一（yī）、限位包裝方式，這個比較適合（hé）本身擁有內包裝設計或者是整體性能比（bǐ）較好的零部件產品，隻需要將緩衝材泡沫塑料或紙護角在金屬周轉箱的內拐角（jiǎo）或者（zhě）有間隙的局部地（dì）區（qū）添加。
二（èr）、填充包裝方式，這是將金屬周轉箱與零部件產品之間（jiān）的空隙用緩衝材料填滿，而填充在中（zhōng）間的緩衝材材料各有不同。有（yǒu）些（xiē）是將產品和包裝材料塞緊（jǐn）和加固，這一般適用於比較易碎的物品;有些將小塊襯墊作（zuò）為包裝材料，讓產品可以有（yǒu）稍（shāo）微的位移和流（liú）動;有（yǒu）些則是在中間填充（chōng）PE發（fā）泡，它可以將異型形狀的物品包（bāo）裹住。
三、懸浮式防震包裝方法。目前包裝設備（bèi）市場提供的緩衝防護技術主要涉及第一項和第二項 ，對應的（de）設備是 ：氣泡墊（柱）生產設備、牛（niú）皮紙成型設備、紙皮膨切設備（bèi），及發泡（聚氨酯）成型設備。從成本角度來說，氣泡（pào）墊類更具優勢；從（cóng）環保角度來說，紙類包裝（zhuāng）更具優勢；從保護特（tè）性（xìng）來說，發泡成型（xíng）類更為可靠。
其實除此之外，還有一（yī）種聯合包裝方式，是（shì）指在實際包裝中將兩種不同的防震材料混（hún）合使用，讓產品被充分的保護起來。不過這種包裝方式主要是在用料上采用多種材料的關係，我（wǒ）們也可以直接將這種方式（shì）歸入（rù）前兩種反震包裝方式中（zhōng）。
上麵介紹的幾（jǐ）種緩（huǎn）衝材配合金屬周（zhōu）轉箱使用方法，在以後的運輸包（bāo）裝設計中，大家就可以根據汽車零部件產品的保（bǎo）護需要，選擇合適（shì）的反震包裝方式，避免貨物在叉車裝卸中、物（wù）流運輸中造成的金（jīn）屬周轉（zhuǎn）箱內汽（qì）車零部件的破損，讓貨物更安全。
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