首(shǒu)頁 新(xīn)聞動態 業界新聞
新聞動態NEWS
循環取貨中如何進行周轉箱及托盤的(de)管理?
2017-04-28
在汽車製造企業進行(háng)循環取貨的過程中(zhōng)的金屬周轉箱及金屬托盤(pán)都是由供應商負責購(gòu)買,在整個供應鏈中循環使用。但是運做一段時間後,會發現金屬周轉箱及金屬托盤頻繁丟失,由於供應(yīng)鏈較長,涉(shè)及(jí)較多環節,很難追查清楚(chǔ)是哪個環節出了(le)問題,是誰的責任。其(qí)實隻要建立完善的金屬周轉箱管(guǎn)理規(guī)定,及配套搭建(jiàn)RFID識別、追溯基本可以把上述問題解決(jué)。

最近家(jiā)用電器行業廠家,開始參照汽車行業常用的金屬(shǔ)周轉箱代替紙箱,使用金屬周轉箱(xiāng)送貨後,回收(shōu)問題開始讓廠(chǎng)家頭疼。以前空紙箱是折(shé)疊後回收,占用空間比較少,而改用金(jīn)屬周轉箱後,產線會源源不斷(duàn)的將使用後的金屬周轉箱返回,這些空箱必須等暫時(shí)儲存,等供應商下一次交付物料時取走(zǒu)。如果供應商一周送一次貨,意味著它家的專用金屬周轉箱就要在工廠中(zhōng)占用一周的存儲空間。所以一般來說,200公裏以外的遠距離供(gòng)應商,使用金屬周轉(zhuǎn)箱(xiāng)需要綜合考(kǎo)慮(lǜ)分析。

從管理上要求企業(yè)記(jì)錄並跟蹤發放給各供應商的空箱數據(jù),需要開(kāi)發一個空箱庫存周轉係統自動跟蹤金屬周轉箱的流動情(qíng)況。當收貨入庫時,會(huì)根據入庫數量自動計算(suàn)收到的標準(zhǔn)包裝個數(shù),發貨(huò)給(gěi)供應商的金(jīn)屬周轉箱個數。

下麵(miàn)是通用汽車規(guī)定的空金(jīn)屬周轉箱管理規定:

1、空金屬周轉箱返回區域:

(a)用於收集、整理、發運金屬周轉箱;

(b)對操作區域做明確的標識和可視化的控製,使其清晰可辨(如整理區、發運區、供應商區、周轉(zhuǎn)區、待處理區等);

(c)按計劃的數量發運(yùn);

(d)指(zhǐ)定由供應商自己負責或集裝(zhuāng)箱整合運輸;

(e)所(suǒ)在位置應滿足最小的綜合運送距(jù)離並有標準化的操(cāo)作流程。

(f)入廠(chǎng)數據(jù)與出廠數(shù)據在(zài)盤點後(hòu)保持(chí)一致(廠內緩衝區量(liàng)要(yào)考慮在內)

(g) 按實際統計情況設定一個丟失率

(h)嚴格(gé)的獎懲(chéng)失製(zhì)度:
         A 在每(měi)月(yuè)盤點中對零(líng)丟失進行重獎;B,對大(dà)於丟失率進行嚴懲,直到清退

 (j)相應製度要求員工培訓員工,並在主管處有製度匯簽存檔
 
隨著行業發展,現(xiàn)大多(duō)廠區都已(yǐ)在使用RFID技術,通過它將金屬周轉箱(xiāng)射頻識別,貨(huò)物(wù)追(zhuī)溯。

2、金屬周轉箱箱操作:

確保一旦最後的零件用完後,操作工即刻把(bǎ)空(kōng)的金屬周轉箱放置在合適的返回裝置中;

遵循有書(shū)麵(miàn)形(xíng)式的內部襯隔處理流程;

遵循有書麵形式的正確的分類、轉運、裝卸等的工作程序;

避免包裝箱挪為他用;

(a)確保返回(huí)供應商的空(kōng)金屬周轉箱內沒有雜物;

(b)對需要維修和處理的料箱進行標示和(hé)發運。

3、空金屬周轉箱(xiāng)的包裝應準備完好(hǎo)和確(què)保返回(例(lì)如:加(jiā)蓋、分類和堆棧等)

4、外運包裝的跟蹤:

(a)根據運輸計劃裝載準備好的空(kōng)金屬周轉(zhuǎn)箱;

(b)通過文件(jiàn)跟蹤(zōng)外運的(de)集裝箱和空金屬周轉箱(xiāng)。

天津中(zhōng)集物流裝備,金屬托盤,金屬周(zhōu)轉箱,倉儲籠,全國最大(dà)的(de)生產基(jī)地之一關注更多資訊請查看官方網站www.bynrjy.cn


上一(yī)篇文(wén)章:倉儲籠適合使用的行業有這些

天津国产一区二区三区乱码物流裝備有限(xiàn)公司TIANJIN CIMC LOGISTICS EOUIPMENT CO.,LTD

分享到:

国产一区二区三区乱码_国产在线精品一区二区在线看_换脸国产AV一区二区三区_无码AV国产精品一区二区_精品AV国产一区二区三区_国产SUV精品一区二区四区三区_中文字幕一区视频一线_国产系列视频二区_国产一区二区高清_中文字幕一区二区区免