金屬托盤循環共用係統（tǒng）建設具（jù）有一定的社會公益性，對於推動全社（shè）會物流標準化建設、服務網點覆蓋、物流效（xiào）率提高、物流成（chéng）本降低（dī）具有重要輻射和帶（dài）動作用，對於推進資源（yuán）節約型友好社會建設具有重大意義。目前我國發（fā）展托盤共用係統中（zhōng）存在（zài）諸多問題，主要體現在如下幾個方麵：

1、認識不到位，需要宣傳引（yǐn）導問題。

受傳統（tǒng）觀念影響，很多企業對托（tuō）盤（pán）共用係統的價值認識不到位，將托盤作為低值易（yì）耗品，未列入企業資產管理。很多金（jīn）屬托盤用（yòng）戶麵對托盤租賃存在認識誤區，常用很簡單的計算方式計算成（chéng）本，覺（jiào）得租賃（lìn）成本高，對托盤更新（xīn）、淘汰、維修、管理成本缺乏考慮（lǜ），對托盤共用（yòng）係統帶來的物流效率提升的（de）間接成本更不考慮。

長期以來不少人把托盤看做包裝材料，沒意識到托盤在（zài）物流係統中重要性，在運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等物流作業中的基礎作用，對於（yú）企業的這些認識誤區（qū），必須先做（zuò）宣傳，大造輿論，普及知識，形成（chéng）氛圍，促（cù）進企業從托盤自購自（zì）用向標準托盤循（xún）環共用轉變。

2、中國托盤標準化程度低，標準不統（tǒng）一問題

目（mù）前，中國托盤的規格標（biāo）準已經出台，但托盤規格標準僅僅是推薦性標準，推薦性國家標準規格的托盤市場占有率僅僅為23%左（zuǒ）右，遠（yuǎn）低於發達國家水平。此外，由於曆史原因，中國國內（nèi）托盤規格來源眾多，既有歐洲標準，也有亞洲日本（běn）標（biāo）準，更有美國等國的（de）英（yīng）製標準，還有眾（zhòng）多的行業（yè）標準，這些標準讓企業無所適從，帶來了混（hún）亂，目前中國各類規格的托盤有100種之多，此外還有更多非標定製的不符合（hé）任（rèn）何標準規格的托盤。企業擁有的這些托盤規格五花八門，自然無法進入社會公共物（wù）流係統。

我們（men）知道（dào），托盤共用係統要實現循環共用，就必（bì）須使用統一規格的標準托盤，中國目前的（de）托盤標準規格不同一，帶來的（de）貨架（jià）、叉（chā）車、月台、倉庫等設（shè）施與裝備的（de）規格也不統一，給托盤共用係統的推廣帶（dài）來（lái）了很大（dà）問題。雖然自2008年開（kāi）始新的托盤的國家（jiā）標準開始實施，但宣貫的力度遠（yuǎn）遠不夠，托盤標準化之路還很遙遠。

3、前期投入大，需培育扶持

金屬（shǔ）托盤共用係統具有社（shè）會公益性特點，金（jīn）屬托盤共用係統網絡也具有一定的天然壟斷特性。托盤租賃企（qǐ）業服務網點需要足夠完善（shàn），才能夠做到托盤終（zhōng）點隨時回收和再循（xún）環。要建立完善的（de）網絡，前期投入大，回報周（zhōu）期長。

此外，托盤循環共用具有跨區域（yù）、跨行業、跨企業等特（tè）點，牽涉（shè）環節多，主體多，領域多，而且由於曆史原因，物流係（xì）統內許多企業過去使用的托盤都不是標準的規格，如果（guǒ）改為托盤（pán）租賃，整個係統的所有企業（yè）的配（pèi）套設施都需要（yào）改造，改造資金投入較大，需要政府給予培育和政策（cè）扶持。

4、企業（yè）性質特殊，需要政策支持

金屬托盤租賃企業在登記（jì）時分屬於哪一（yī）類企業？它既不是製造業也（yě）不是物流業。如果按一般租賃企業對待（dài），現有的很多規章（zhāng）製度將（jiāng）使托盤共用係統企（qǐ）業難以經營。

托盤如果隨商品流轉，不斷（duàn）變換貨主，國際性托盤係統的托盤還要隨（suí）貨（huò）物進出海關（guān），對這種流通中的托盤，關稅和稅收製度如何界定也是個問題。

托盤（pán）共用係統網絡具有天然壟斷性，需要規模化（huà）經營才能產生規（guī）模效益，從全世界看，托盤共用（yòng）係統發展的好的國家，往往托盤共用係統企業一（yī）家獨大，不是一個充分競爭型行業，如果在這方麵一哄而起，必（bì）然眾敗俱傷，在這方麵國家在製定政策時一定要考慮到這一特點，既（jì）要保證讓（ràng）市場在資源（yuán）配置中起到決定性作用，又要（yào）重點扶持國有大企業做大做強。

托盤循環共用企業有點像銀行，上遊的（de）企業分別可以在這（zhè）個係統內（nèi）從這邊把托盤取（qǔ）走，在從下遊客戶（hù）哪（nǎ）邊（biān）再把托（tuō）盤還回來（lái），或者直接轉移到下一級的下遊客戶那裏去。它（tā）提供的是一個公（gōng）共（gòng）的托（tuō）盤的服務平台，通過給所有客戶提供標準化的托盤，統一把托盤進行的（de）維修、維護（hù），減少企業對托盤的管理（lǐ）成（chéng）本以及維護成本。

5、帶（dài）托運輸還不被客戶廣泛接受，需要轉變觀念

由於在（zài）運輸中金屬托盤本身會占據（jù）一定（dìng）空間和具有一定的（de）重量，很多企業不願意帶托運輸，這也涉及到一個觀念的轉變的問題。目前，隨著勞動力的成本上升，隨（suí）著社會物（wù）流係統對提升物流運作效率的需求，不帶（dài）托盤運輸（shū）由於不能機械（xiè）化搬運，勞動強度大（dà），物流（liú）效率低，所以很多企業已經開始考慮帶托運輸問題（tí），相信帶托運（yùn）輸遇到的問題會逐步改善。 

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