汽（qì）車工業經過一百多年的發展，各大廠（chǎng）商在技術、工藝、設（shè）備、質量等領（lǐng）域的體係標準已經十分成熟，這些（xiē）技術的成熟（shú）與穩定進一步的造成了製造成本差距縮小，這就要求各大運營商要（yào）在運輸成本上拉開（kāi）差距，取得優勢。隨著我國汽車工業的蓬勃發展，汽車零部件的產（chǎn）量和出口量也在不斷增長，每天各種碼（mǎ）頭都有數量眾多的汽車零部件被（bèi）送往世界各地，但與此同時（shí），越（yuè）來越多的問（wèn）題出現了，因（yīn）產品的包（bāo）裝不當（dāng）所導致的各種問題層出不窮。汽車零部件的防鏽、防損越來越成為包裝設計的考（kǎo）慮要素。

天津国产一区二区三区乱码物流裝備長期以來致力於為汽（qì）車工業提供穩（wěn）定可靠且靈活高效的（de）物（wù）流解決方案。




 

對於汽車零部（bù）件專用倉儲物流器具的設計首先就是考慮零部件的大小、重量、形狀（zhuàng）和表麵質量要求，使所存放（fàng）的零部件不致（zhì）變形和相避免磕碰。要便於零（líng）部件（jiàn）的取放，使操作者取放零（líng）部件省時、省力。內盛放零部件的數量，必須與確定的生產綱領相匹配，貯存零（líng）部件用的器具應考慮高架和多層存放（fàng）。對於其他情況，能疊放的也要（yào）疊放。
還要考慮通用性與專用性相結合的原則，盡可能考慮通用，設計出適用於本（běn）企業產（chǎn）品形狀的通（tōng）用型托盤類、箱類、架類等工位器具。相類似的件盡可能設計成一種規格（gé），實現有（yǒu）效利用、降低製作成本、便於現場管理的目的。對於一條流水線或一個車（chē）間，使用器具類型應盡（jìn）量少，外形（xíng）尺寸特別是（shì）寬度尺（chǐ）寸應盡可能保持一致，這樣既美觀，又便於車間定置（zhì）管（guǎn）理。

關於尺寸方麵通常卡（kǎ）車及集裝箱內尺（chǐ）寸算到2350，這時候定製器具一般做到1000-1150寬度，長度（dù）根據卡車及集裝箱內尺寸確定；標準托盤及料箱組合尺寸一般是1200*1000或1200*800一類的；有的公司做法考慮了運輸和（hé）線邊因素采用了寬度750，長度（dù）1150也是不錯的尺寸（cùn），對於非標類的零部件隻能定做設計，專用的工位（wèi）器具

  方案優勢：

1、解決產品（pǐn）內部周轉和運（yùn）輸中的定（dìng）位與固定難題，下線儲存到運輸，產品價值最大（dà）化；

2、立體存儲，最大化利用倉儲空間；讓每一寸空間更有價值；

3、可配合叉車直線（xiàn）堆疊裝卸，實現高效搬運；降低運輸與人工費（fèi）用；

4、使用壽命比其他材質更為突出，可循環使用。

5、可折（shé）疊（dié）/拆卸設計，滿足倉儲儲存節省空間之需求。