一、物流包裝防護技術及相關設備

汽車零部件包裝具有三大功（gōng）能特性：保護性、單位（wèi）集中性及安全便利性。從具體功能性劃分，物流包裝防護技術主要分為以下兩大類（lèi）： 

防震包裝又稱緩衝包裝。產品（pǐn）從生產出來到開始（shǐ）使用要經過一個複雜的過程，涉及運輸、保管、堆碼和裝卸等諸多環節。而在每個環節，都會有力（lì）作用在產品之上，有可能使產品發生機械性損壞。為（wéi）了防止（zhǐ）產品損壞，就（jiù）要設法減小外力的影響，防震包裝即是（shì）一個有效措（cuò）施，主要有以下三種方法： 

（1）全麵防震包裝方法（fǎ）。主要（yào）是指內裝物和外（wài）包裝之間全部用防（fáng）震材料填充進行防震（zhèn）的（de）包裝方法。 

（2）部（bù）分防震包裝方法。對於整體性好的產品（pǐn）和有內裝容器的產品，僅在產品或內包裝的拐（guǎi）角或局部地方使用防震（zhèn）材料進行（háng）襯墊即可。所用包裝材料主要有泡沫塑料防震墊、充氣型塑料薄膜防（fáng）震墊和橡膠彈簧等。 

（3）懸浮（fú）式（shì）防震包裝方法。目前包裝設備市場提供的緩衝防護技術主要涉及第一項和第二項 ，對應的設備是 ：氣泡墊（柱）生產設備、牛皮紙成（chéng）型設備、紙（zhǐ）皮膨切設備，及發泡（聚氨酯）成型設（shè）備。從成本角度（dù）來說，氣泡墊類更具優勢；從環保角度來說，紙類包裝更具優勢；從保護特性（xìng）來說，發泡成型類更為可靠。 

（1）捆紮及裹緊技術。其作用是使雜貨、散貨形成一個牢固的整體，便於處理，防止散堆，從而減少破損。 

（2）集裝技術。利用（yòng）集裝技術，減少與貨體的接（jiē）觸，從而防止破（pò）損。 

（3）選擇高強保護材料。通過外包裝材料的高強度來防止內裝物受外力作用破損。 

其中，在集裝技術和選擇材料方麵，各企業和物流領域的專家已經給出了無數優化的方案，目前討論較多的是設備的應用改善，如在裹（guǒ）膜（mó）、套膜方向做更多（duō）的優化。

隨著中（zhōng）國勞（láo）動力不（bú）再像（xiàng）多年前（qián）那樣集中並且富足（zú），而且人力資源市場調節和選擇（zé）機製也給各企業提出了“更高效、更（gèng）輕鬆、更規範”的作業要求。

而在（zài）三次包（bāo）裝領域，因（yīn）為不斷需要彎腰和繞圈，以及普通打包工具的手動搬運，則顯著地給各企業的“高效、輕鬆、規範”的期（qī）盼“拉了後腿”。

所（suǒ）以（yǐ）整體來看，目前物（wù）流包裝領域（yù）越來越多地采用（yòng）機械設備替代人力，常用的設備包括電動/氣動手持式打（dǎ）包機、半自動/自動穿帶打包機、纏膜機（jī）、套（tào）膜機等。 

二（èr）、物流包裝防護新理念和新趨勢 

目前，客戶（hù）對於現代物流包裝防護的關注點已發（fā）生明顯的變化。 

三、國際最新流行包裝設備（bèi）及其特點 

歐（ōu）美的包裝設備企業由於起步早，且跟隨製造（zào）業共同進步，其理念始終處在物流後段包裝行業的前（qián）列。這（zhè）些國際先進企業的包裝設備率（lǜ）先關注工人的勞（láo）動健康，而未來中國市場的包裝趨勢也必然要經過從手動-半自（zì）動-全自（zì）動的進（jìn）化（huà）曆程。 

四、應用效果 

1勞動效率明顯提

因為設備的設計特性，穿帶打包（bāo）再也不需要兩個人配合才能完成，打（dǎ）包操作（zuò）的員工人數減少了一半，與此（cǐ）同時勞動效率提（tí）高了一倍，即整體效率提高到原來的3-4倍。 

2打包帶扭結的問題得到解

汽（qì）車零配件（jiàn）行業普遍頭疼（téng）的、屢次被客戶投（tóu）訴的關於打包（bāo）帶扭結的問題，在（zài）應用ErgoPack穿帶打包係統後得到解決。 

3包裝束緊力強度標準和（hé）規（guī）範化

因為（wéi）ErgoPack穿（chuān）帶打包係統應用了（le）電（diàn）動控製的自動束緊（jǐn）裝置，使得每一條打包帶給貨物的束緊力都是均（jun1）等的，不僅使打包後的貨物看起來（lái）更加整潔美（měi）觀，而且（qiě）從搬運力學的角度來講，為貨（huò）物提供了更好的緊（jǐn）固和保護作用。 

4員（yuán）工滿意度提高

員（yuán）工對打包作業工序不再推諉，因（yīn）為這項工作（zuò）開始變得輕鬆並易於掌控。 

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