金屬托盤作為整合供應鏈、提高物（wù）流效率（lǜ）的重要器具，活躍在現代物流活（huó）動的各個環節。物流效率的提高和成本的（de）降低（dī）離不開托盤。在現代物流體係中占有舉足輕（qīng）重的地位。金屬（shǔ）托盤的合理使用、金屬托盤作業一貫化的實（shí）施，是使（shǐ）物流和（hé）供應鏈保（bǎo）持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大（dà）幅提高、成本大幅降低的關（guān）鍵因素，因此托盤產業的發（fā）展是國家物流現（xiàn）代化的重要內（nèi）容。
近些年，隨（suí）著經濟的發展，中國的物流產業持續升溫（wēn），年均增速超過15%。有專家預（yù）測，未來幾（jǐ）年，中國物流市場（chǎng）年均增速還將（jiāng）保持20%。在物流產業高速增長的形勢下（xià），物流產業凸顯出兩大特點。一是高速穩步的經濟發展使得市場對高效、快捷的現代化物流的需求越來越迫切；二是我國物流基礎（chǔ）設施、技術裝備水平落後的現實。這樣的兩（liǎng）大特點既顯示了我國物流產業發展的巨（jù）大潛力，也（yě）暴露了我國物流產業嚴重滯後於經濟發展的弊端。
據相關數據表明，目前我國一般（bān）工業品從產品（pǐn）出廠經過裝卸、儲存、運輸（shū）等各個環節到消費者手中的流通費（fèi）用約占商品價格的50％左右，而易變（biàn）質食品的流通費用最高時占（zhàn）到商品銷售價的70％。物流過程占用的（de）時間幾乎占整個生產過程（chéng）的90％。
世界上發達國（guó）家的物流總費用（yòng）占GDP的9%~11%，而我國的這一數字卻是18%左右（yòu）。兩組數據（jù）比較（jiào），不難看出完成同等規模的國民經濟運行，中國的物流費用要比發達國家高出一倍。如果按GDP的10%計（jì）算，我國每年（nián）多消耗的物（wù）流費用高達萬億元。
建立高效率、低成本的現代化（huà）物流體係，是我國經濟穩定持（chí）續發展的主要保障。而在物流（liú）體係合理化的過程中，有件不起眼（yǎn）的卻又無處（chù）不在的（de）器具（jù）發揮著（zhe）重要的作用，它就是托盤。托盤作為整合供應鏈、提高物流效率的（de）重要器具（jù），活（huó）躍在現代（dài）物流活動的各個（gè）環節。
物流效率的提高和成（chéng）本的降低離（lí）不開托盤（pán）。一件產品從離（lí）開（kāi）生產線的那一刻起，它就和托盤結下了不解之緣，運輸、倉儲、裝卸搬運（yùn）、包裝、流通、配送所有這些物流（liú）環節，如果沒有托盤（pán），要（yào）多耗費幾倍、幾十倍的時（shí）間和勞動（dòng）力（lì）。比（bǐ）如裝運一節（jiē）車廂（xiāng）的水泥，單靠（kào）人工裝運需要兩個（gè）多小時，而利用托盤配合叉車（chē）作業，25分鍾就能（néng）搞定。更重要的是，物流體係中（zhōng）處理的貨物對象形狀各異、大（dà）小不一，隻有將貨物歸置成規（guī）格統（tǒng）一具有（yǒu）一定體積形狀的貨物單元，才有可能實現機械化、自動化，真正達到降低成本、提高效（xiào）率的目的（de）。
可以說，金屬托（tuō）盤是物流各個環節（jiē）無縫對接的基本器具，如（rú）果缺少了托盤，現代物（wù）流產業的集成化、規範化和快速反應就也無從談起。
