金（jīn）屬（shǔ）托盤在現代物流體係中占有舉足輕重（chóng）的地位（wèi）。金屬托（tuō）盤的合理（lǐ）使用（yòng）、金屬托盤作業一貫（guàn）化的實施（shī），是使物流和供應鏈保持銜接、流暢、貫通的（de）重要手（shǒu）段，也（yě）是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關鍵因素，因此托盤（pán）產業的發展是國（guó）家物（wù）流現（xiàn）代化的重（chóng）要內容。
近些年，隨著經濟的（de）發展，中國的（de）物（wù）流產業持續（xù）升溫，年均增速超過15%。有專家預測，未來幾（jǐ）年，中國物流市場年均增速還將保持20%。在物流（liú）產（chǎn）業（yè）高速增長的形勢下，物流產業凸顯出兩大特點。一是高（gāo）速（sù）穩步的經濟發展使得市場對高效、快捷的（de）現（xiàn）代化物流（liú）的需（xū）求越來越迫切；二是（shì）我國物流基礎設施、技術裝備水平落（luò）後的現實。這樣的兩大特點既顯示了我國物流產業發展的巨大潛力（lì），也暴露了（le）我國物流產業嚴重滯後於（yú）經濟發展的（de）弊端。
據相關數據表明，目前我國一（yī）般工業品從產品出廠經過裝卸、儲存、運輸等各個環節到消費（fèi）者手中的流（liú）通費用約占商品價格的50％左右（yòu），而易變質食品的流通費（fèi）用最高時占到商品銷售價的70％。物流過程（chéng）占用的時間幾乎占整個生產過程的90％。
世界上發達國家的物流（liú）總費用占GDP的9%~11%，而我國的這一數字卻是18%左右。兩組數據（jù）比（bǐ）較（jiào），不難看（kàn）出（chū）完成同等規模的（de）國民經濟運行，中國的物流費用要比發達國家高出一倍（bèi）。如果按GDP的10%計（jì）算，我國每年（nián）多消耗的物流費用高達萬（wàn）億（yì）元。
建立高效率、低成本的現代化物（wù）流體係，是我（wǒ）國經濟穩定持續發（fā）展的主要保障。而在物流體係合理化的過程中，有件不起眼的卻又無處不在的器具發揮著重要的作（zuò）用，它就是（shì）托（tuō）盤。托（tuō）盤作為（wéi）整合（hé）供應鏈、提高物（wù）流效率的重要器具，活（huó）躍在現代物流活動的各（gè）個環（huán）節。
物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件（jiàn）產品從離開生產（chǎn）線的那一刻起（qǐ），它就和托盤結下了不解之（zhī）緣，運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通、配送所有這些物流環節，如果沒有托（tuō）盤，要多耗費幾倍、幾十倍（bèi）的（de）時間和勞動力。比如裝運一節車廂的水泥（ní），單靠人工裝運（yùn）需要兩個多小時，而利用托盤配合叉車作業（yè），25分鍾就能搞定。更重要的是，物流體係中（zhōng）處理的貨物對象形狀各異、大小不一，隻有將貨物歸置成規格統（tǒng）一（yī）具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實現機械化、自動化，真正達到降低成本、提高效率的目的。
可以說，金屬托盤是物流各個環節無縫對接的基本器具，如果缺少了，現代物流產業的集成化、規（guī）範化和快速反應就（jiù）也（yě）無從談起。
